El TRITON es un parapente de alto rendimiento. Se caracteriza por un mando extraordinariamente directo, una alta velocidad y por estar poco amortiguado. Eso lo convierte en una vela exigente, lo cual deben tener muy en cuenta los pilotos que quieran volarla. Las reacciones necesarias para llevar siempre un pilotaje activo, volando en térmica en condiciones turbulentas, deben tenerse completamente automatizadas. El TRITON no es una vela adecuada para un piloto que aún deba automatizar dichos mecanismos.

También las reacciones ante situaciones comprometidas, sobre todo plegadas, deben poder resolverse más o menos de manera refleja. Esto sólo es posible cuando el piloto ya ha acumulado mucha experiencia con maniobras extremas en vuelo y las ha practicado con regularidad. Debido a que los parapentes de alto rendimiento tienen un alargamiento elevado alargamiento y a que son muy dinámicos, hay que contar con plegadas que acaben en corbata. El piloto debe saber actuar ante ellas. Por ello recomendamos que se aprendan y practiquen las pérdidas profundas (con altura de sobra) para poder tener más posibilidades de resolver corbatas.

En nuestra opinión, los pilotos que vuelen velas de alto rendimiento deben poseer experiencia suficiente y conocimientos meteorológicos para ser capaces de valorar dónde deben contar con turbulencias fuertes y con plegadas.

El TRITON es únicamente recomendable para pilotos que vuelen con mucha frecuencia. Quien sólo disponga de tiempo para volar de vez en cuando los fines de semana apenas podrá adquirir la soltura necesaria en vuelo para utilizar de manera efectiva el potencial del TRITON. Con otra vela más tranquila, no sólo volará más seguro, sino que también lo hará más tiempo, llegará más lejos y, sobre todo, disfrutará más. 

Triton
Cross Country pilot		100%
Competition pilot		100%
Towing