Tras finalizar el Mentor 2 comenzamos a diseñar una vela para la categoría EN C: el Factor 2. Comparado con el Mentor 2 queríamos algo más dinámico y con unas características de mando aún más precisas. Además, nuestra intención era lograr un planeo significativamente mayor y más velocidad máxima.

Nos llevó más de medio año combinar todas esas características en una vela. Necesitamos un par de semanas más en condiciones térmicas fuertes para afinar los ajustes de la vela y poder probar finalmente las velas de preserie.

Si te gustaba el mando ágil del Factor 1, te sentirás cómodo de inmediato con el Factor 2. La vela reacciona a los gestos del piloto con mucha precisión y poco retardo. El recorrido de freno necesario para volarlo de manera eficiente en térmicas es aún menor que con el Factor 1.

Además hemos sido capaces de aumentar la estabilidad en turbulencias. Las plegadas con el Factor 2 son muy raras, ya sea volando acelerado o a velocidad normal. La estabilidad direccional también es mayor, lo que supone una gran ayuda para volar a través de turbulencias a alta velocidad.

La velocidad máxima es significativamente más alta que en el Factor 1 y usar el acelerador es muy cómodo gracias a la suavidad del mismo y a su recorrido más bien corto.

Seguridad:

Las fases finales del proceso de desarrollo tuvieron lugar durante la primavera y el verano. Esto significa que tuvimos térmicas y brisas de valle muy fuertes en nuestra zona de prueba del lago Achen. Para nosotros, los vuelos de prueba en esas condiciones son indispensables porque nos aportan más información acerca de la seguridad de las velas que limitarse a volar maniobras de prueba en aire en calma.

En condiciones turbulentas el Factor 2 destaca por su gran estabilidad y porque la retiene hasta la velocidad máxima. Tener plegadas grandes es muy raro. Si la vela se pliega, su reapertura es más bien amortiguada y sin brusquedades.

En general, el Factor 2 ofrece un comportamiento muy fiable y fácilmente manejable para el grupo de pilotos con experiencia a los que va dirigido.

Prestaciones:

Nunca habíamos sido capaces de elevar tanto las prestaciones entre dos generaciones de una misma vela como hemos logrado entre el Factor 1 y el Factor 2. El Factor 2 sobrepasa claramente a su «hermano pequeño», el Mentor 2.

La velocidad máxima también es mucho mayor que la del Mentor 2. Ambas velas comparten una estabilidad sobresaliente y una polar muy plana.

Teniendo en cuenta todo esto, el Factor 2 ofrece unas posibilidades únicas para pilotos de distancia.

Cambios técnicos respecto al Factor1:

• Nuevo perfil. Al ser un diseño de tres bandas puro, necesitábamos un perfil nuevo. Destaca por su estabilidad en cabeceo y su alta resistencia a las plegadas.


• Minicostillas en el borde de fuga. Estas costillas aplanan el borde de fuga y por lo tanto elevan el rendimiento.
• Nuevo suspentaje. El Factor 2 tiene sólo 3 cascadas y menos puntos de anclaje en cada línea de cordinos. Esto da lugar a una significativa reducción de la resistencia parásita.




• Varillas de poliamida integradas. Estas robustas varillas reemplazan los refuerzos de mylar y permiten reducir el peso y añadir estabilidad. Las varillas no precisan de mayores cuidados de lo que lo hacían los refuerzos de mylar.




• Sistema de fruncido en el borde de fuga. Para mejorar las características de mando (por ejemplo, para reducir la presión en los frenos)  la vela lleva cintas de fruncido en el borde de fuga que distribuyen la carga al frenar.