LTF 1-2

Sviluppo del concetto:

Gli obiettivi per lo sviluppo del ROOKIE, quale successore del popolare SYNTAX, erano relativamente chiari: naturalmente bisognava mantenere l’elevato grado di sicurezza del SYNTAX ma allo stesso tempo era importante ottenere un pilotaggio più preciso e agevolare ulteriormente il decollo, fattori essenziali per un parapendio destinato a piloti principianti.

Inutile dire che il Rookie avrebbe dovuto superare in prestazioni il suo predecessore. Con queste premesse, abbiamo testato i primi prototipi durante l’estate scorsa. Presto ci siamo accorti che non avevamo ancora raggiunto il massimo del concetto Syntax. Così ci sembrò opportuno continuare a lavorare sulla base di questo concetto.

Grazie a una geometria di assetto estremamente efficiente e alcune modifiche alla calotta siamo riusciti ad aumentare in modo significativo le prestazioni già nei primi prototipi. Ad ogni modo abbiamo dovuto costruire ancora alcuni prototipi prima di ottenere una vela le cui caratteristiche di maneggevolezza e pilotaggio soddisfassero l’idea che ci eravamo prefissati senza intaccare prestazioni e sicurezza.

Adesso con il ROOKIE abbiamo trovato il giusto equilibrio: Le prestazioni – anche nel volo accelerato - sono nettamente superiori a quelle del SYNTAX. La maneggevolezza nel pilotaggio è decisamente migliore: il ROOKIE diventa ancora più preciso in termica compensando la trazione del freno con lo spostamento del peso.

Il ROOKIE offre un enorme potenziale di sicurezza. Malgrado la lunga escursione dei freni, risponde prontamente agli impulsi trasmessi sui comandi. Con il ROOKIE ci siamo posti l’obiettivo di creare un parapendio di classe DHV 1-2. In tal senso abbiamo impiegato molto tempo al fine di ottimizzare il comportamento nelle chiusure e nelle riaperture dell’ala, molto più di quanto ci sia stato necessario per ottenere la certificazione.

La maggior parte dei piloti preferiscono le chiusure e le riaperture moderate. Spesso l’idea che il parapendio possa subire una chiusura brusca e riaprirsi in maniera altrettanto violenta, li spaventa e li rende instabili e insicuri nel pilotaggio.

Il ROOKIE chiude molto dolcemente e allo stesso tempo riapre senza avere reazioni brusche e improvvise. Per ottenere questo comportamento abbiamo provocato molte chiusure e - cosa ancora più importante - abbiamo effettuato numerosi voli in condizioni di forte turbolenza per verificare la validità dei risultati ottenuti. Alla fine ciò che conta è capirne il comportamento sul “campo di battaglia”!

• diminuzione del numero di linee per ciascun elevatore: ci siamo impegnati per realizzare un sistema di fascio funicolare che garantisse una maggiore efficienza: il ROOKIE M ha 268 m di linee totali, ben 100m in meno del SYNTAX M!
• maggiori prestazioni: la riduzione della resistenza esercitata dal fascio ha permesso di fare un sensibile passo avanti in termini di prestazioni; questo emerge in particolare in presenza di termiche deboli dove il ROOKIE primeggia!
• nuova curvatura e maggiore tensionamento dell’ala e nuova geometria dei freni: queste caratteristiche offrono una maggiore maneggevolezza riducendo al minimo l’attrito.
• diminuzione del peso e del volume: la maggior parte dell’estradosso è composto da tessuto di 40g/mq per aumentare i margini di sicurezza e facilità di decollo.
• fascio ibrido (Technora e PPSL).

Aspetti rimasti inalterati:

• il profilo, il numero di celle, la lunghezza del fascio: queste caratteristiche pare abbiano raggiunto un livello ottimale.
• l'elevata sicurezza nella spirale pronunciata. 
• la lunga escursione dei freni e la velocità di stallo molto bassa.
•  la particolare idoneità per i piloti principianti. 

Caratteristiche principali:

• Il ROOKIE è una vela DHV 1-2 destinata sia a piloti principianti che piloti esperti alla ricerca della massima sicurezza e del minimo stress.
  
• Il NOVA ROOKIE è il frutto dell’odierna evoluzione dei parapendio. Non molto tempo fa i piloti di vele DHV 2-3 sarebbero stati entusiasti del tasso di efficienza del ROOKIE!
  
• Il ROOKIE offre un pilotaggio dinamico malgrado la lunga escursione dei freni. Le chiusure sono moderate e tutte le manovre estremamente sicure. Facendo un riassunto delle sue caratteristiche, il ROOKIE risulta essere assolutamente adatto per i principianti.

Planform: 

  


Rapporto dei test LTF:

Rookie XXS Rookie XS Rookie S Rookie M Rookie L


Rapporto dei test EN:    
  
Rookie XS: 65kg 90kg Rookie S: 75kg 100kg Rookie M: 85kg 110kg
Rookie L: 100kg 130kg

LTF/EN test reports:

Rookie L, Rookie M, Rookie S, Rookie XS, Rookie XXS

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