LTF 1-2
DHV 1-2
Sviluppo del concetto:
Intorno alla metà del 2003 le normative per l’omologazione delle vele nella classe DHV 1-2 sono diventate più severe. D’ora in poi le nuove vele DHV 1-2 dovranno essere molto meno dinamiche rispetto alle precedenti vele della stessa categoria e potranno oscillare in avanti solo di 45 gradi in seguito a una chiusura asimmetrica (anche accelerata). Ci siamo impegnati per costruire un successore dell’ARTAX che fosse valido almeno quanto il parapendio che avremmo costruito se non fossero subentrati dei cambiamenti nelle regole per la certificazione.
Il primo obiettivo tanto per il MAMBOO che per il TATTOO era quello di rendere il pilotaggio ancora più facile e confortevole facendo si che la vela reagisse anche ai più piccoli impulsi con una minore pressione sui freni. Per realizzare un parapendio che rispondesse a queste esigenze abbiamo costruito molti prototipi differenti. Dapprima abbiamo cercato di apportare sensibili modifiche all’AERON ma constatando che questo non ci consentiva tuttavia di compiere il grande salto, abbiamo provato a modificare in modo insolito il profilo concentrandoci sui tensionamenti della vela. In seguito anche la curvatura dell’ala, la geometria dei freni e l'assetto hanno subito svariate modifiche sperimentali. Ci sono voluti 20 prototipi e un grosso dispendio di energie per dare vita a una vela che potesse soddisfare tutte le nostre pretese.
Con il MAMBOO abbiamo trovato il giusto equilibrio. La pressione sui freni è minima ma il feedback è ancora buono. La vela reagisce al più piccolo input, ma l’escursione dei freni è ancora abbastanza lunga da consentirle di rientrare nella classe DHV 1-2. Sebbene sia agile e dinamica in virata, in presenza di termiche deboli non ha rivali nella sua categoria.
Da un po’ di tempo a questa parte la classe 1-2 si è dimostrata la più ricercata. Proprio per questo motivo la NOVA offre due vele in questa categoria: il SYNTAX, ideale per i principianti, e il MAMBOO che, grazie alla perfetta sintesi tra prestazioni ottimali e sicurezza ai massimi livelli, è destinata a una vasta cerchia di piloti.
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I nostri test-pilot hanno fatto molti voli per confrontare le prestazioni del MAMBOO con quelle del suo predecessore ARTAX e i risultati hanno messo il luce la netta superiorità del primo sia in termini di efficienza che di velocità. Anche confrontandole esteticamente, il MAMBOO trasmette un’impressione di maggiore eleganza: le linee degli elevatori sono più lunghe, l’efficienza è superiore e la curvatura dell’ala più armoniosa. Ci siamo impegnati a migliorare la rifinitura del tessuto: la superficie è più liscia e le singole celle hanno bocche più piccole. Il profilo del MAMBOO è stato modificato e non è stato facile raggiungere i nostri obiettivi data la rigidità delle normative per La combinazione di questi elementi ha dato vita al NOVA MAMBOO, il giusto compromesso per chi cerca prestazioni e dinamicità pur restando nei parametri di una vela intermedia. Nonostante le rigide normative per la certificazione, questa nuova vela ha superato il suo predecessore sotto ogni punto di vista. |
Simulazione al computer di una corrente d'aria intorno all'ala del MAMBOO.
Modifiche tecniche:
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Novità rispetto all’ARTAX: · un maggior allungamento proiettato: minore resistenza aerodinamica · una superficie più piccola: velocità e dinamicità · un nuovo sviluppo del profilo alare: maggiori prestazioni, chiusure più moderate, miglior pilotaggio · un maggiore tensionamento della vela: maneggevolezza nel pilotaggio, ala più rigida · una superficie più pulita: meno grinze · curvatura della calotta, fascio più lungo: maneggevolezza e stabilità sull’asse di rollio · geometria del fascio: forma del bordo d’uscita più definita, miglior pilotaggio · una nuova forma dell’estremità alare: miglior efficienza aerodinamica · alcune modifiche interne (fori,diagonali…): gonfiaggio più preciso · speed system: maggior velocità
· numero di celle · corda alare · posizione delle bocche · materiali: il MAMBOO è stato costruito con il resistentissimo tessuto GELVENOR (3 anni di garanzia sul materiale, il primo anno la garanzia copre tutti gli eventuali difetti, sia di materiale che di fabbricazione e i danni causati da incidenti di volo)
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Caratteristiche principali:
Il MAMBOO è vela DHV 1-2 per piloti che volano normalmente. Offre un pilotaggio molto dinamico, straordinarie prestazioni in termica e tassi di caduta e velocità al top della sua categoria.
Il NOVA MAMBOO dimostra in modo sorprendente ciò che lo sviluppo del parapendio ha finora prodotto facendo affidamento su strumenti tecnici di ultima generazione uniti a molti anni di esperienza pratica.
Il MAMBOO ha lasciato sbalordito tutto il test team NOVA per il suo pilotaggio dinamico, le sue straordinarie prestazioni e le sue moderate reazioni durante le manovre estreme
Design:
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L'affinità in base al profilo del pilota:
| Mamboo | ||
| Principiante |  |
40% |
| Pilota occasionale | |
100% |
| Pilota esperto abituale | |
100% |
| Pilota di cross-country | |
80% |
| Pilota competitore | |
20% |
| Traino |  |
yes |
| GS-Motor | |
yes |
Video:
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| Mamboo |
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Dati tecnici:
Qui puoi trovare i dati tecnici del MAMBOO necessari per il confronto con gli altri modelli.
Rapporto dei test DHV:
Mamboo XS, Mamboo S, Mamboo M, Mamboo L
Foto:
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