| 25-26.05.2013 Gleitschirm-Testival Interlaken, Landeplatz Lehn [weiter] |
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| 01-02.06.2013 Gleitschirm-Testival Marbach [weiter] |
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| 14-16.06.2013 Goldeck Flying Days [weiter] |
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| Mentor 3 - alle Größen mit Zulassung (16.05.2013) |
Nach der Größe L (100-130kg) hat mittlerweile auch der der XXS (60-80kg) beim DHV die Flugtests gemäß EN-B (LTF-B) bestanden. Bekanntlich ist es bei kleinen Schirmen schwieriger, die Zulassungskriterien zu erfüllen und so musste Testpilot
Mike Küng einiges an Arbeit in die kleinste Größe des Mentor 3
investieren, bis die Sicherheit und auch das Handling unseren
Vorstellungen entsprachen. |
| Verstärkung im Nova Team (24.04.2013) |
![]() Adi Geisegger ist nun schon eine Weile im Nova Team und es wird Zeit, ihn hier offiziell vorzustellen und willkommen zu heißen: Adi ist gelernter Fotograf und Kameramann. Außerdem ist er leidenschaftlicher Pilot, (Ultralights und Gleitschirm) und so liegt es nahe, dass er Luftaufnahmen zu seinem Spezialgebiet gemacht hat. Darüber hinaus bringt Adi bei Nova seine große Erfahrung als Motor-Schirm Pilot ein. Momentan testet er verschiedene Prototypen, mit dem Ziel, dass Nova auch in dieser Spielart des Gleitschirmfliegens bald wieder ausgereifte Geräte anbieten kann. |
| NIE MEHR ABSAUFEN - Tockners unglaubliches Thermikpulver (01.04.2013) |
![]() Heute stellen wir Euch exklusiv eine Weltneuheit vor: „Tockners unglaubliches Thermikpulver“, entwickelt von unserem Team-Piloten Hans Tockner, einem der weltbesten Streckenflieger. Der zum Patent angemeldete einzigartige Wirkstoff Mono-Aprilid ermöglicht es Gleitschirmfliegern, während des Flugs lokal Thermik zu generieren. Wenn das frühzeitige Absaufen droht, könnt Ihr Euch mit „Tockners unglaublichem Thermikpulver“ ruckzuck wieder ausgraben. Auch lästige Baustellen, die den Schnitt ruinieren, gehören damit der Vergangenheit an.
In langen Versuchsreihen entwickelte Hans Mono-Aprilid. Die Ingredienzien verrät er natürlich nicht, aber er erklärt das Funktionsprinzip des ökologisch rückstandsfrei abbaubaren Wirkstoffes: Mono-Aprilid kann auch geringe Mengen von Wasserdampf blitzschnell binden. Dabei entstehen kleinste Wassertröpfchen. Bei diesem Phasenwechsel von gasförmig nach flüssig wird nach dem Grundsatz des Energieerhaltungsprinzips natürlich Energie frei: Wärmeenergie, die für Thermik sorgt. Jene Piloten, die meinten, Tockner würde beim Thermikfliegen immer wieder mal eine kleine Rauchwolke – wie ein Kavaliersstart mit dem KFZ – zurücklassen, haben sich also nicht getäuscht. Es ist tatsächlich Tockners temporärer Thermiknebel, der sich aber nach wenigen Minuten wieder auflöst. „Man darf keinesfalls zu viel auf einen Schlag verstreuen,“ erklärt Hans, „eine Überdosierung kann zu unkontrollierter Thermik führen. Meine Kinder haben mal damit gespielt und dabei hat es unseren Kanarienvogel in die Stratosphäre geschossen. Der arme Hansi!“ Das Thermikpulver kommt deshalb in einem praktischen Dispenser auf den Markt, der eine akkurate Dosierung ermöglicht. |
| Stubai Cup 2013 (11.03.2013) |
Der Stubai Cup war einmal mehr ein großer Erfolg. Am Freitag bewies der Veranstalter großes Vertrauen in das "Mikro Klima" des Stubaitals und pries hervorragende Flugbedindungen an - trotz kräftigem Föhn am Patscherkofel nebenan. Viele Piloten folgten dem Aufruf zum Fliegen und bestaunten die beeindruckende Föhnmauer aus der Luft. Am Samstag war dann kaum mehr Wind, dafür sorgte die Feuchtigkeit für durchwachsenes Flugwetter. Der Sonntag belohnte dann aber alle Piloten mit guter Thermik, welche Flüge bis bis zum Gletscher am Ende des Stubaitals ermöglichte. Unsere Vorführer waren fast ständig in der Luft. Das Interesse am Mentor 3 übertraf unsere Erwartungen und das Feedback der Piloten war sehr erfreulich. Danke an alle Piloten, die dabei waren, und die unseren Stand trotz des knöcheltiefen Wassers am Landeplatz besucht haben. |
| Abschluss der Ion2-Challenge (21.02.2013) |
![]() Motorsport Legende und Wings for Life Gründer Heinz Kinigadner und Wolfgang Lechner Vor etwas über einem Jahr riefen wir die Ion2-Challenge in's Leben: Wir schrieben für ein FAI Dreieck von mehr als 200km ein stattliches Preisgeld von über 2000 Euro aus. Für den Fall, dass dies niemandem gelingen sollte, versprachen wir eine Spende von 5000 Euro an die Stiftung "Wings for Life". Bekanntlich wurde die 200km Marke deutlich übertroffen, und die somit erfolgreiche Ion2 Challenge trug zum großen Erfolg des Ion2 bei. Nun wollten wir nicht, dass "Wings for Life" der Verlierer der Ion2-Challenge wird, und spendeten deshalb den versprochenen Betrag dennoch. |
| Zusammenarbeit (12.02.2013) |
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Liebe Pilotinnen und Piloten,
Es freut uns sehr, euch mitzuteilen, dass wir soeben ein Abkommen über eine zukünftige Zusammenarbeit mit Advance getroffen haben. Diese Partnerschaft betrifft im Wesentlichen die Bereiche Entwicklung und Produktion. Beide Unternehmen bleiben 100% eigenständig, und die Entwicklungsteams bleiben bestehen. Zwischen den Teams wird ein reger Austausch und ein gemeinsamer Zugriff auf Simulations- und Analysetools stattfinden. Die Verbindung unserer beider Kompetenzen und Möglichkeiten wird zu noch ausgereifteren und fortschrittlicheren Gleitschirmen und Gurtzeugen führen. Die Modellreihen, sowie unsere Verkaufsaktivitäten sind weiterhin völlig unabhängig. Untenstehend findet ihr ein offizielles, gemeinsames Statement zu unserer Zusammenarbeit: Advance und Nova arbeiten zusammen Die beiden führenden Traditionshersteller, Nova und Advance, beschliessen eine enge strategische Zusammenarbeit in Entwicklung und Produktion. Beide Unternehmen bleiben selbständig und führen die etablierten Marken Advance und Nova am Markt weiter. Die Nutzung von Synergien ermöglicht eine verstärkte Professionalisierung in der Entwicklung und noch bessere Produkte für den Piloten. Kräfte bündeln und Synergien nutzen Eine solche Art der Kooperation ist in der Gleitschirmbranche völlig neu und vereint erstmals die Stärken von zwei führenden Gleitschirmherstellern. Nova und Advance gehen davon aus, dass die Anforderungen an einen Gleitschirmhersteller in allen Bereichen weiter zunehmen werden. Durch diese Partnerschaft eröffnen sich neue Möglichkeiten, welche die Professionalität beider Unternehmen stärken. Die Vorteile kommen direkt den Piloten zugute, weil die Nutzung von Synergien zukünftig zu noch besseren Gleitschirmen, Gurtzeugen und Flugzubehör führen wird. Zusammenarbeit in Entwicklung und Produktion Advance und Nova haben die Entwicklungen in der Gleitschirmbranche in den letzten Jahren sowohl bei den Schirmen wie auch bei den Gurtzeugen massgeblich geprägt. Beide Unternehmen haben sehr ähnliche Visionen und Vorstellungen, was die Zukunft des Gleitschirmsportes anbetrifft. Die beiden Entwicklungsteams bleiben weiterhin unabhängig, greifen jedoch zukünftig auf gemeinsame Entwicklungs- und Analysetools zu und tauschen intensiv Know How aus. Die Kapazitäten der firmeneigenen Produktionsstätten in Ungarn und Vietnam werden gemeinsam genutzt und aufeinander abgestimmt, um eine höhere Flexibilität zu erreichen und Belastungsspitzen besser abzufangen. Nova und Advance bleiben als Marken bestehen Die Zusammenarbeit wird zur Stärkung beider Unternehmen genutzt. Advance und Nova sind Marken der ersten Stunde und seit Ende der 80er-Jahre am Markt etabliert. Die beiden Firmen mit Sitz in Thun (Schweiz) und Terfens (Oesterreich) bleiben zu 100% eigenständig. Die Modellreihen sowie der Marktauftritt und die Verkaufsaktivitäten sind weiterhin komplett unabhängig. |










