Aktuell

Máté Nagy (links) bei der Siegerehrung

Nova Team Pilot Máté Nagy ist bei der Vor-WM in Piedrahita (Spanien) mit seinem Triton auf den hervorragenden zweiten Platz in der Serienwertung geflogen. Piedrahita ist ein kleiner Ort, 150km westlich von Madrid. Das Gebiet ist bekannt für tolle Soaring- und Thermikbedingungen und auch während der Vor-WM zeigte sich das Wetter von seiner guten Seite und so konnten 5 Wertungsdurchgänge mit Strecken von über 150 Kilometern geflogen werden. 

Máté, der erst seit 2006 fliegt, konnte in teilweise sehr starken und anspruchsvollen Bedingungen zwei Tagessiege erfliegen und landete schließlich auf dem zweiten Rang!

Christoph Bessei, der im Nova Juniors Team fliegt, reihte sich mit Platz 33 genau in der Mitte des Teilnehmerfeldes der Serienklasse ein, was ein durchaus gelungener Einstieg in die  internationale Wettbewerbsfliegerei ist.

Herzliche Gratulation zu dieser Leistung an beide!

Nach einem mickrigen Mai und einem mäßigen Juni bietet der Juli endlich wieder bestes Flug-, bzw. Streckenflugwetter. Peter Ertle war mit seinem Triton 20 zur Stelle und konnte sich mit nur zwei Flügen in der PG-OPEN Wertung bei DHV XC von Platz 118 auf Platz 3 verbessern. Peter fliegt einen der allerersten Tritons, die im Herbst 2008 unser Werk in Ungarn verlassen haben und wahrscheinlich gibt es keinen anderen Triton mit einer vergleichbaren Kilometerleistung: Peter hat Flüge mit insgesamt über 3000 Kilometern eingereicht! Der Schirm steckt das locker weg, und fliegt wie am ersten Tag. Auch Peters Begeisterung ist ungebrochen: Der Triton bietet für ihn die ideale Balance aus Leistung, Handling, Stabilität und Sicherheit, wenn der Schirm doch einmal einklappt. Wir scheinen den richtigen Weg eingeschlagen zu haben, als wir uns dagegen entschieden haben, einen zu extremen Flügel zu bauen, der gerade noch die LTF 2-3 Klassifizierung schafft.

Wir sind vor ein paar Tagen über einen bemerkenswerten Flug aus der Steiermark gestolpert, den wir euch nicht vorenthalten wollen. Wie wir in Erfahrung gebracht haben, fliegt der Pilot noch nicht einmal seit einem Jahr Gleitschirme. Für den Anfang hat er sich einen 10 Jahre alten Carbon zugelegt. Während sich die Piloten, die mit ihm noch vor kurzem am Übungshügel gestanden sind, vielleicht gerade über ihre erste Startüberhöhung freuen, freut sich Wolfgang Kothgasser über sein erstes 125er FAI Dreieck, welches er vor einer Woche vom Schöckl aus geflogen ist. (Der Schöckl ist nicht gerade als der Ausgangspunkt schlechthin für große Strecken bekannt.)

Wir ziehen den Hut vor dieser Leistung und möchten dir auf diesem Wege einen aktuellen Schirm für ein paar Flüge anbieten, um dir zu demonstrieren, dass sich einiges getan hat in den letzten 10 Jahren, die ja in der Zeitrechnung unseres Sports eine kleine Ewigkeit sind.

Die gewisse Coolness, die man so einem Flug kaum absprechen kann, würde natürlich unter einem top-modernen Equipment vielleicht etwas leiden. :-)

(Wolfgang hat als Drachenflieger schon mit tollen Flügen auf sich aufmerksam gemacht - das sollte man der Vollständigkeit halber erwähnen.)

Klapper als Co-Produktion von Hannes Papesh (vorne) und Alex Höllwarth.

Nach einem Monat ohne allzu gutem Flugwetter, nutzen wir die momentane Schönwetterperiode intensiv, um die Erprobung verschiedener Entwicklungsprojekte voran zu bringen. Dazu gehört auch ein Tandemschirm, mit dessen Entwicklung wir gerade begonnen haben.

Bei Prototypen für höher klassifizierte Solo Schirme liegt die Herausforderung beim Testen oft darin, mit den Reaktionen nach großen Klappern fertig zu werden. Bei unserem aktuellen Tandemprojekt ist die Schwierigkeit jedoch, den Schirm überhaupt zum großflächigen Einklappen zu bringen. Auf den beiden Bildern sieht man Testpilot Alex Höllwarth und Hannes Papesh, der mit bedingungslosem Einsatz an den A-Leinen zieht, um dem Schirm ordentlich auf den Zahn zu fühlen.

Der erste Eindruck ist gut, aber es wartet noch einiges an Arbeit auf uns, bevor wir den neuen Tandem präsentieren können. (Vorher wird aller Vorausicht nach noch mindestens ein neues Solo-Modell eingeführt werden.)

Mit dem Prion über dem Karwendel bei einem kleinen Streckenflug

NOVA Team Pilot Michael Pohl verfolgt schon seit ein paar Jahren das Ziel, ein 200er FAI von der Emberger Alm aus zu fliegen. Dass dies kein leichtes Unterfangen ist, sieht man daran, dass eine solche Strecke noch nie von dort aus mit einem Serienschirm geflogen wurde. Michael schrammte das eine oder andere Mal schon knapp an seinem Ziel vorbei, aber am vergangenen Mittwoch war es dann endlich soweit und er konnte mit seinem TRITON nach über 8 Stunden Flugzeit und 200,27 Kilometern in Greifenburg landen.

Herzliche Gratulation zu diesem Hammerflug und dankeschön für einen weiteren Beweis der außerordentlichen Leistungsfähigkeit des TRITON in der Hand eines so guten Piloten!

Michael hat damit schon früh im Jahr sein großes Saisonziel erreicht, was ihn zu noch größeren Flügen motiviert: Er denkt, dass er mit dem TRITON auch FAI Dreiecke mit über 220km fliegen kann. Wir sind gespannt!

Link zum Flug