Es ist bereits aus dem Produkttext zu entnehmen, dass der IBEX, je nach Schirmgröße und Pilotengewicht, ganz verschiedene Piloten anspricht, bzw. sehr unterschiedliche Anforderungen an den Piloten stellt.

An dieser Stelle soll darauf genauer eingegangen werden. Es versteht sich dabei von selbst, dass die Angaben nur grobe Richtwerte bzw. eine grobe Entscheidungshilfe sein können. Gerade bei den kleinen IBEX Größen gibt es Piloten, die sich auf Anhieb in den agilen Schirm verlieben und bestens damit zurecht kommen. Andere Piloten mit mehr Erfahrung können sich teilweise schwerer damit anfreunden. Darüber hinaus macht es natürlich einen Unterschied, ob man den Schirm vorwiegend für eher ruhige Abgleiter und gemütliches Soaring, oder in turbulenter Frühjahrsthermik nutzen will. Die folgende Einteilung soll dennoch bei der Frage nach der richtigen Größe eine gewisse Hilfestellung sein.

IBEX15:
Der IBEX15 verlangt einen Piloten, der bereits mit anderen Schirmen solide Erfahrung im aktiven Fliegen, wie auch mit Kappenstörungen gesammelt hat. Der Schirm ist zwar sehr berechenbar in seinen Reaktionen, erfordert aber teilweise dosiertere und auch schnellere Steuerinputs als Schirme in Normalgröße, weshalb gewisse Reflexe bereits automatisiert sein sollten. Natürlich spielt auch hier die Flächenbelastung eine große Rolle: Bis zu einem Gesamtgewicht von 80kg ist der IBEX15 auch für erfahrene Gelegenheitspiloten zu empfehlen, während wir das Fliegen mit höherer Flächenbelastung nur Piloten mit regelmäßiger Flugpraxis nahe legen.

IBEX17:
Der IBEX17 fliegt sich gerade mit geringer Flächenbelastung (bis ca. 80kg) gedämpfter als der IBEX15 und stellt auch in seinen Extremflugreaktionen geringere Ansprüche an den Piloten. Für sehr leichte PilotInnen halten wir den IBEX17 daher auch für Gelegenheitspiloten für geeignet. Die LTF Einstufung 2-3 kann unserer Ansicht nach keinesfalls mit gewöhnlichen 2-3ern gleichgesetzt werden. (In der allgemeinen Produktbeschreibung wird näher darauf eingegangen). Wer den IBEX17 an der oberen Gewichtsgrenze (100kg) fliegt, muss sich natürlich auf ein deutlich agileres Flugverhalten einstellen, wobei der IBEX17 alleine durch seine Größe (Leinenlänge, etc.) auch bei gleicher Flächenbelastung etwas weniger Ansprüche an den Piloten stellt als der IBEX15. Dennoch empfehlen wir den IBEX17 bei hoher Flächenbelastung nur solchen Piloten, die über regelmäßige Flugpraxis verfügen und bereits Erfahrung mit Kappenstörungen auf anderen Geräten gesammelt haben.

IBEX19:
Der IBEX19 wurde bis 95kg mit 1-2 bewertet. Der (außer der Materialwahl) baugleiche ROOKIE XXS ist bis 85kg zur Schulung zugelassen und wird von uns uneingeschränkt für Anfänger empfohlen. Dementsprechend ist auch der IBEX19 bis zu diesem Gewicht für Einsteiger ein geeigneter Schirm. (Wobei man einschränkend erwähnen sollte, dass der IBEX durch den Leichtbau nicht der ideale Schirm für exzessives Bodenhandling, oder sonstiges "durch die Wiese Ziehen" ist.)

Wer den IBEX19 hoch belastet fliegt, sollte die Gleitschirmbasics, wie aktives Fliegen bereits verinnerlicht haben. Der IBEX19 fliegt sich an der oberen Gewichtsgrenze doch deutlich agiler als normale Gleitschirme und ist daher z.B. auch anfälliger für grobmotorische Steuerinputs.