EN B

Entwicklung:

Der eigentlichen Entwicklungsphase des BION gingen viele Gespräche mit gewerblichen- und mit Hobby Tandempiloten voraus. Die Gruppe der professionellen Piloten nannte übereinstimmend ein möglichst einfaches Startverhalten, und eine große Lebensdauer als wichtigste Anforderungen an einen Tandemschirm. Für die Genusspiloten steht ein leichtgängiges Handling, ein großes Sicherheitspotential und eine ansprechende Leistung im Vordergrund. Es dauerte in etwa ein Jahr, bis wir diese Eigenschaften zu unserer vollen Zufriedenheit in einem Schirm vereint hatten.

Die Konstruktion des BION zeichnet sich durch eine vergleichsweise geringe Streckung aus, die neben dem sehr gutmütigen Extremflugverhalten auch ein überaus kompaktes Handling und einfachste Starteigenschaften ermöglicht.

Positiv auf den Start und das Handling wirkt sich auch die kurze Leinenlänge, sowie die optimierte Bremsgeometrie aus. Um all diese Eigenschaften auch nach hunderten Starts und Stunden uneingeschränkt genießen zu können, haben wir nicht nur die Leinen großzügig dimensioniert, sondern auch eine Konstruktion mit vielen Aufhängungspunkten an der Kappe gewählt, um unerwünschten Verzug an den Profilen möglichst gering zu halten.

Der BION zeichnet sich beim Start durch ein stetiges und spurstabiles Steigverhalten aus. Die kurzen Leinen tragen maßgeblich dazu bei und verhindern außerdem unangenehmes „Abtauchen“ nach dem Abheben.

In der Luft begeistert der BION durch sein leichtgängiges und agiles Handling. Auch mit geringer Flächenbelastung folgt der BION präzise den Steuerimpulsen des Piloten. Das neu entwickelte Trimmersystem erlaubt eine Erhöhung der Grundgeschwindigkeit um etwa 10km/h, wobei die außerordentliche Flugruhe und Stabilität erhalten bleibt. Durch diese Kombination aus ausgewogenem Handling und großer Stabilität lassen sich mit dem BION auch ausgedehnte Thermikflüge in anspruchsvollen Bedingungen entspannt genießen.

Bei der Landung setzt sich diese einfache Handhabung fort: Das richtige Timing für das Ausflaren ist leicht zu finden und die niedrige Minimalgeschwindigkeit ermöglicht auch bei widrigen Bedingungen ein sanftes Aufsetzten.

Schon im Frühstadium der Entwicklung war klar, dass die Konstruktion des BION in beinahe allen Fluglagen große Sicherheitsreserven bereithält. Das Erreichen der angepeilten EN B Einstufung war daher vergleichsweise einfach. Das hohe Sicherheitspotential hat es uns ermöglicht, den BION mit einem außergewöhnlich großen Gewichtsbereich zuzulassen.

Mit einem legalen Startgewicht von 115-230kg erübrigt sich das Problem eines zu schweren oder eines zu leichten Passagiers. Gewichtigere Piloten erreichen die Untergrenze sogar im Solobetrieb. Selbst mit einer so niedrigen Beladung bleibt der BION sicher fliegbar und das außergewöhnlich gute Handling ermöglicht ein ansprechendes Drehverhalten.

In bester NOVA Tradition zeichnet sich der BION durch sehr gutes Gleiten aus, welches aufgrund der großen Stabilität auch in sehr turbulenter Luft komfortabel nutzbar ist. Beim Steigen  in der Thermik profitiert der BION von seinem leichtgängigen Handling, wobei er auch mit hoher Flächenbelastung nicht dazu neigt, durch „Graben“ in engen Kurven unnötig Höhe zu verlieren. Diese angenehm erfliegbare Leistung macht den BION auch für gemeinsame Streckenflüge sehr  interessant.

Um die Gleitleistung effektiv reduzieren zu können, verfügt der BION über eine Fixierungsklemme für Big-Ears. Dadurch lässt sich dieses Manöver anstrengungsfrei über lange Zeit halten.

Der BION weist folgende Änderungen und neue Features gegenüber dem JAMBOO auf:

• Verringerte Streckung: Für einfache Start- und Handlingeigenschaften, sowie für ein äußerst großes Sicherheitspotential.
• Kürzere Leinen: sorgen für einen direkten Kontakt zum Gleitschirm und verbessern sowohl die Starteigenschaften, wie auch das Kurvenhandling
• Geteilte A-Gurte mit Magnetfixierung und Klemme für Arretieren der angelegten Ohren
• Schmutzauslassöffnungen am Stabilo
• Neue Bremsrollenposition und Befestigung für eine verbesserte Ergonomie
• Vektorband an der Eintrittsöffnung für optimale Form und Stabilität in diesem Bereich
• Neue Carbon Tandemspreize für geringes Gewicht bei höchster Festigkeit

Grundrissgrafik