25-26.09.2010
Hike & Fly (flight school remstal)
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09-10.10.2010
Hike & Fly flight school Inntal
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06-07.11.2010
Hike & Fly flight school Inntal
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News


Oryx takes over the record for best glide ratio in the B segment (31.08.2010)

The Oryx offers top performance - for XC flights, for mountaineering or for traveling

We knew it for quite some time already - now the THERMIK MAGAZIN confirmed that the Oryx glides even better than the Mentor, which leads to a glide ratio of 8.9 which has not been reached yet by any other EN B glider in the THERMIK test.


The Oryx is not just a normal light weight glider, which offers a lot of safety. The performance is on top of its class. This mix of qualities is without comparison!


 
Mentor 2 (23.08.2010)

Mentor 2 - new design, new colors and a new performance level

We are proud to introduce the successor of the very successful Mentor. Despite a fundamentally changed design, we called the new glider simply Mentor 2 to keep our range of models more clear.

The Mentor 2 has just three line levels, a new airfoil with high pitch stability and a lot of new details, like mini-ribs at the trailing edge, and polymer rods at the wings nose for a better surface finish.

All those measures lead to a huge performance gain over the Mentor 1: The difference at trimm speed is more than half a glide point, and the difference gets even bigger in accelerated flight: The Mentor 2 flies in its own league within the segment of EN B gliders.


We also improved the handling characteristics: The brake pressure is rather small and you can fly the Mentor 2 with little brake travel efficiently - also in very strong thermals. The roll- and pitch stability is sufficient to disburden the pilot in turbulent conditions or during very long flights.


Because of the new design, we spent a lot of time to test the wings safety in practical conditions. We couldn't think of a better place, than our main testing site - the Rofan. It is known for it's strong lee-thermals and valley winds during the summer months.


In these conditions the Mentor 2 stands out due to its high stability. If a collapse occurs, it tends to be quite small and the reopening occurs without impulsiveness. The behaviour of  the Mentor 2 is easy to manage and very predictable for pilots with some experience.


Size S (80-100kg) and size M (90-110kg) have already passed the certification flights. The other sizes will follow soon.


We will shortly publish more information about our new glider.


 
ION Light (12.08.2010)

Une autre photo au lac Achen see avec deux ion light.

ION LIGHT

Nous venons de développer une nouvelle voile légère homologuée en 5 tailles son nom est facile à retenir, ION LIGHT puisque la voile est directement issue de la très appréciée et polyvalente ION EN b LTF 1/2


Nous avons pu réduire le poids de 35% ce qui représente environ 1.5 kg par voile en utilisant un tissu plus léger en extra dos et en intrados de 34g/m², en suprimant les mylar du bord d'attaque remplacés par un jonc nylon très robuste. Pour finir la Ion light est équipée d'élévateurs plus fins que son ainée!

Cependant la ION light n'est pas une voile super légère, exclusive, destinée uniquement au paralpinisme. Elle est faite pour une utilisation de tous les jours et est accompagnée des mêmes garanties que tous nos autres produits.


La ION Light vous attend très prochainement pour un essai chez votre revendeur préféré!!





 
Baemer 2 - le secours Rogallo (04.08.2010)

Beamer 2 - "remorquant " une Ion



Il y a 15 ans Urs Haari et son entreprise High Adventure présentaient le premier parachute de secours de type Rogallo destiné au parapente. Le Beamer ouvrait alors une nouvelle page de l'histoire du parachute de secours en parapente.


Après deux années de développement Urs et son équipe nous présente le Baemer2 qui apporte de réelles innovations dont une majeure, un système de freinage à deux régimes.


A l'ouverture le Baemer est freiné et  n'a quasiment aucune vitesse horizontale ce qui présente un avantage énorme lors d'ouverture le long d'une paroi verticale ou très près du sol.


Dès que le pilote utilise les commandes le baemer 2 commence à avancer et peut être piloté comme un Rogallo normal.


D'autre part, l'utilisation du Beamer2 ne nécessite pas obligatoirement le largage de la voile principale!


Le Baemer 2 à une surface de 42m² mais un poids inférieur à 2 kg et un petit volume. Cela signifie qu'il n'est ni plus lourd ni plus volumineux qu'un secours traditionnel tout en offrant une vitesse d'ouverture plus rapide un taux de chute plus faible et un meilleure stabilité pendulaire.


Le Beamer 2 sera disponible très bientôt en France et en Autriche via le réseau des distributeurs NOVA. Dans les autres pays Hight Aventure se charge de la distribution.


PLus d'info sur: website of High Adventure. et une video  sur Youtube.

 
Mété Nagy sur le podium aux prémondiaux (26.07.2010)

Máté Nagy (à guauche) à la remise des prix!


Pilote du Team NOVA Mété Nagy s'est placé à une belle deuxième place aux pré-mondiaux de Pédrahita avec sa TRITON de série.


Mété  a commencé à voler en 2006. Très à l'aise en grosses conditions il a su se placer au deuxième rang du classement général sous une aile de série avec 5 manches dont certaines de plus de 150 km...


Christoph Bessei,  membre de l'équipe junior du NOVA Team participait pour la première fois à une grande rencontre internationale. Il se place en milieux de tableau à la 33ème place pas si mal pour un coup d'essai!!!

Bravo à eux deux!

 
Le mois du Cross (19.07.2010)



Après une longue période de mauvais temps au mois de mai et Juin ,Juillet nous a réservé  de belles conditions pour réaliser de beaux vols de Cross. Peter Ertle pilote du Team NOVA  était dans les starting-blocs et aux premiers rayons de soleil il a pu améliorer son classement au PG-OPEN ranking  en passant de la 118 ème place à la 3 en seulement deux vols. Peter est un des premiers pilotes a avoir eu une triton qui est probablement celle qui a parcouru le plus de Km avec aujourd'hui un cumulde plus de 3000 Km. Il nous rapporte que son plaisir sous cette voile est absolument resté intact depuis le coup de foudre qu'il a eu dès le premier vol.

Congratulations Peter!